雙極板是PEMFCs（質(zhì)子交換膜燃料電池）非常重要的多功能部件，其主要作用是通過表面的流場給膜電極輸送反應(yīng)氣體，同時(shí)收集和傳導(dǎo)電流并排出反應(yīng)的熱量及產(chǎn)物水。

        從其材料構(gòu)成分類來看，目前市場上氫燃料電池的雙極板分為石墨、金屬和復(fù)合材料三大類。

        石墨雙極板在燃料電池的環(huán)境中具有非常良好的化學(xué)穩(wěn)定性，是目前質(zhì)子交換膜燃料電池研究和應(yīng)用中最為廣泛的材料。當(dāng)前，石墨雙極板技術(shù)已經(jīng)成熟，并已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化大規(guī)模應(yīng)用。但是有較重、易碎、加工昂貴等缺點(diǎn)。

        金屬雙極板具有強(qiáng)度高、韌性好和成本低的優(yōu)點(diǎn)，可方便的加工制成很薄的PEMFC雙極板（0.1-0.3mm），主要應(yīng)用于乘用車，如豐田Mirai采用的就是金屬雙極板。但是金屬雙極板存在易受腐蝕、金屬離子污染、密度大、質(zhì)量重、表面易形成氧化物薄膜等缺點(diǎn)。

        復(fù)合材料雙極板兼具石墨材料的耐腐蝕性和金屬材料的高強(qiáng)度特性，復(fù)合板能較好地結(jié)合石墨板與金屬板的優(yōu)點(diǎn)，密度低、抗腐蝕、易成型。